一．TSI的風(fēng)速儀，靜態(tài)風(fēng)速和動態(tài)風(fēng)速都可以檢測。
靜態(tài)風(fēng)速：出風(fēng)口是相對靜止的，如我們一般檢測的室內(nèi)屋頂空調(diào)過濾出風(fēng)口風(fēng)速。
動態(tài)風(fēng)速：出風(fēng)口或迎風(fēng)面是相對動態(tài)的，如小轎車的出風(fēng)口風(fēng)速。
二．小轎車的出風(fēng)口風(fēng)速測量，曾經(jīng)有一個經(jīng)銷商發(fā)明了一種方案，在車兩邊后視鏡和車前部引擎蓋上一共放置了四組風(fēng)速儀，汽車在運(yùn)動時候，測量得到平均風(fēng)速。
三．通風(fēng)柜面的風(fēng)速測量。兩種方法：一種是直接用八爪式風(fēng)速儀測量得到面風(fēng)速；第二種是用點(diǎn)風(fēng)速計（9515到9565系列），先將待測的風(fēng)速面，依據(jù)面積大小畫成九宮格（或四宮格、十六宮格），風(fēng)速儀探頭上都有尺寸長度標(biāo)記，然后按照分格之后的長度，一格一格去測（像貪吃蛇一樣的路線），最后求平均值，得到面風(fēng)速。
四．TSI的風(fēng)速儀是可以測量風(fēng)洞（管道）的風(fēng)速。
五．TSI風(fēng)速儀可以測量含塵氣流的風(fēng)速，但是含塵量不要太高，具體多高的標(biāo)準(zhǔn)沒有。
六．風(fēng)速儀頂端的sensor為精密器件，應(yīng)注意保護(hù)，在測量風(fēng)速時應(yīng)該讓風(fēng)速垂直吹向sensor。
七．風(fēng)速儀9545跟9565系列，設(shè)置里有顯示風(fēng)量（m3/s)，比如在測量風(fēng)速的時候會顯示一個很小的風(fēng)量值。此風(fēng)量是點(diǎn)風(fēng)量，僅有數(shù)學(xué)意義但無實際意義，類似于數(shù)學(xué)上的矢量（向量）。實際的風(fēng)量還是風(fēng)速乘以出風(fēng)口面積來計算。
八．有些品牌的風(fēng)速儀，其熱敏式探頭跟TSI的不太一樣，有一個不銹鋼網(wǎng)格狀的保護(hù)套，這樣保證了在測量含塵量高的氣流時的sensor安全，但是測量精確度會受到一定影響。